За "обсуждение персоны" я приношу свои извинения и предлагаю личности больше не обсуждать.
Что касается пресловутого "поста 114",
,
то обсуждать его невозможно, поскольку там не указано ничего конкретного, к чему нужно было бы стремиться.
ТЗ должно состоять из цифр.
Вертикальный взлёт? У вертолёта есть.
Мягкая посадка? Есть.
Летать медленно и быстро? Пока не указаны конкретные цифры, любой вертолёт полностью удовлетворяет этому "ТЗ".
Тип топлива? Не принципиально. Какое укажете, под такое и сделаем. Правда, могут пострадать некоторые параметры.
Безопасность? А что, вертолёт опасен? Тогда сформулируйте необходимый уровень безопасности в цифрах.
И самое главное: "за чей счёт банкет"? Т.е., в какой бюджет нужно уложиться в разработке и в производстве?
.

Бог с ним, проехали. Я человек закаленный, чего только здесь не наслушался.  Есть тут мастера...
Вы, как человек здравомыслящий, понимаете, что это никакое не ТЗ, а набор пожеланий.  Таких качеств, как названы в посте № 114, нет ни у одного гражданского самолета. Есть кое-что у вертолета, у дирижабля, у истребителя. А чтобы в одном транспортном самолете гражданского назначения - такого нет, и Вы это прекрасно знаете. Более того, здесь есть люди, которые утверждают, что такое в принципе не возможно. Физика, мол, не позволяет.
Это уже теплее. В таком деле деньги, бюджет уходят на третий план (не на второй).  Нужно начинать с обратного.  Итак, предположим, что такой самолет уже разработан и даже испытан. И пожелания, изложенные в посте № 114, подтвердились.  И самолет, при равной грузоподъемности и дальности полета ,стал на 30% дешевле. И обеспечивается повышенная безопасность за те же деньги.  И снижаются требования к производственной и эксплуатационной инфраструктуре. И обеспечиваются удобства пассажиров. И т.п.  Так сколько Вам не жалко заплатить за такой проект? Это ответ по поводу бюджета.  Ну, как, берёте?  Завернуть?

Замечательно, вот ещё один сторонник "самолёта мечты".

Как пассажир? Копейки не дам. Обещали, что будет на 30% дешевле, и сразу требуют чего-то платить...
Вообще-то, меня, как пассажира,  устраивают существующие самолёты. Поскольку они близки к совершенству и, чтобы заметно их улучшить при существующем уровне технологий, необходимо, чтобы Господь как-нибудь подправил существующую физику природы. Второй вариант - существенно поднять уровень ВСЕХ технологий человечества. Но это нельзя сделать революционным скачком. Планомерная работа в этом направлении шла, идёт и будет продолжаться. Люди работают, как могут, и дело на всех направлениях  постепенно продвигается вперёд. А мечтать, чтобы всё возникло сразу, конечно, не вредно...