В 1910 году Европу ждала очередная встреча с русскими. Но не только с танцовщиками, певцами и художниками ставших уже традиционными Русских сезонов, организованных Сергеем Дягилевым. Издатель петербуржского журнала «Автомобиль» Андрей Платонович Нагель представил европейцам автомобиль «Руссо-Балт C24/30». Впервые русская машина выехала за границу и была там принята как вполне современная и по-настоящему выносливая.

О достижениях Андрея Нагеля традиционно сообщали рекламные материалы Русско-Балтийского вагонного завода.

МАШИНЫ ДЛЯ РУССКИХ ДОРОГ

Сегодня российским автомобилям не сильно доверяют. Если наш соотечественник соберётся в дальнее путешествие, то наверняка предпочтёт иномарку новому автомобилю отечественной конструкции. В этом плане дореволюционные «Руссо-Балты» могут служить примером для подражания. Производители закладывали в конструкцию машин большой запас прочности, что позволяло утверждать, что автомобили «построены специально для русских дорог»...

№3, 2010