Чтобы лучше защитить морские берега от разрушения штормами, нужны естественные пляжи, где сохранялось бы максимальное количество наносов (о таких пляжах говорят, что они обладают профилем динамического равновесия). Но гальки и песка не хватает из-за использования их на строительные нужды. В результате и появляется знакомая всем картина морского берега с удерживающими пляж поперечными сооружениями типа бун, шпор, траверсов или продольными. Традиционный тип продольных сооружений - сплошные волноотбойные стены, волноломы и так называемые бермы (наброски). Однако в последнее время для защиты берегов все чаще используются продольные сооружения сквозной конструкции, подводные траншеи и искусственные острова.

В Сочинском государственном университете туризма и курортного дела с помощью гидравлического моделирования было исследовано, как действуют сквозные стены с вертикальной (в виде свай) или откосно-ступенчатой морской гранью: каким образом уменьшается действие штормовых волн в волногасящей камере, образованной промежутком между морской и береговой гранями стены. Произведены также расчеты для подводных траншей вдоль берега вблизи зоны разрушения волн. Все эти конструкции гасят энергию волн, формируют береговые линии и значительно сокращают расходы на содержание пляжей.

Интересный вариант защиты берегов - создание искусственных островов. Между островом и берегом возникает "волновая тень", меняющая естественный режим перемещения наносов, благодаря чему появляются косы. С помощью модели масштаба 1:50 сотрудники университета изучили возможное изменение берега за искусственным островом на Черном море в районе поселка Лазаревское. Модель острова круглой формы диаметром 3,2 м (у реального острова диаметр 160 м) находилась в бассейне, где полностью был воспроизведен рельеф подводного и надводного берегового склона на участке 16 м (800 м в натуре) и генерировано расчетное волнение западного и юго-западного направлений с длиной волны 1,6 м (в натуре 80 м) и высотой 13 см (в натуре 6,5 м). По данным этих исследований разработана математическая модель, позволяющая рассчитать положение береговой линии после шторма в зависимости от расположения искусственного острова.

Пример положения линии берега после шторма по результатам моделирования.

№7, 2003