С 60-х годов работает на Чукотке Билибинская АЭС, и никаких проблем с электроэнергией в этом регионе нет. Станция доказала полную свою надежность в условиях Крайнего Севера. Опыт же ее эксплуатации показал, насколько легко доставлять туда ядерное топливо - не то что мазут, танкеры с которым вынуждены месяцами пробиваться через тяжелые льды.

Однако строить на Севере стационарные АЭС очень трудно, дорого и не всегда целесообразно (см. "Наука и жизнь" № 5, 1993.), поскольку крупных поселений там немного, а мелкие разбросаны очень далеко одно от другого. Разумнее было бы использовать плавучие АЭС, давно спроектированные специалистами Минатома и Минсудпрома. Но средств на их строительство не выделяется: после Чернобыльской аварии сооружение новых объектов атомной энергетики в стране остановлено.

И все же выход из положения есть. Десятки выведенных из боевого состава Военно-морского флота атомных подводных лодок простаивают сегодня у пирсов. Некоторые из них устарели морально, у других истек срок службы, третьи списаны в связи с сокращением вооруженных сил. Между тем их хранение требует немалых затрат и бесконечно продолжаться не может. Что же касается рекомендуемых протоколом их разделки и утилизации, то это очень трудоемко, требует колоссальных затрат и может растянуться на десятилетия. Автор статьи предлагает использовать такие субмарины для подачи электроэнергии в приполярные поселки. В сегодняшней - столь сложной - экономической ситуации просто не по-хозяйски пускать их под нож. И хотя запас этих лодок по энергоресурсу уже в значительной мере исчерпан, но на какое-то время они вполне могли бы разрядить тяжелую ситуацию в регионе - до тех пор, пока появится возможность найти другие решения.

№8, 1999