Антенна позволяет получать профили морского дна с глубинами до 6 километров, а глубина проникновения в донный грунт обеспечивается до 200 метров.

Сотрудники дивизиона «Гидроакустические системы и комплексы» Передовой инженерной школы совместно со студенческим конструкторским бюро «Акустика» Южного федерального университета создали антенну параметрического донного низкочастотного профилографа, позволяющего проводить работы по стратификации дна, поиску, обнаружению или исследованию различных объектов, расположенных в толще воды, на поверхности дна, а также в толще осадков. Устройство будет устанавливаться на судно для исследований морского дна на глубинах до 6 километров и проникновением в донный грунт до 200 метров.

Фото: Центр общественных коммуникаций ЮФУ.

«Гражданское судно будет работать как геологоразведочное и позволит провести анализ ресурсов северных морей, например, поиск полезных ископаемых. Помимо этого, на судно будет устанавливаться антенная система акустического доплеровского профилографа течений – устройство, которое определяет скорость течений дистанционным методом на основе эффекта Доплера», — рассказал руководитель дивизиона «Гидроакустические системы и комплексы» Пётр Пивнев.

Антенна весом 400 кг собрана в Южном федеральном университете в кооперации с индустриальными партнёрами ПИШ ЮФУ: Таганрогский завод «Прибой» серийно изготавливал и поставлял пьезоэлектрические преобразователи,
НИИП им. В.В. Тихомирова (входит в АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей») осуществлял координацию и приемку работ.

«Прямых аналогов разработанному специалистами ПИШ ЮФУ сейсмопрофилографу в России нет. Антенна размером метр на метр монтируется непосредственно в днище судна, в специальный танк, после чего судно спускается на воду», — добавил Пётр Пивнев.

Дирекция Передовой инженерной школы подчеркнула, что сейчас ведется работа с несколькими индустриальными партнёрами – потенциальными заказчиками антенн, а также совместно с ПИШ НовГУ проводится комплекс исследовательских работ в интересах Минтранса России для решения задач Национального проекта «Эффективная транспортная система». Активное развитие исследовательской компоненты и участие индустриальных партнёров позволяет расширить и укрепить спектр практических компетенций у студентов направления «Применение и эксплуатация технических систем надводных кораблей и подводных лодок».

«В рамках соглашения о сотрудничестве с НИИП имени В.В. Тихомирова у нас сейчас ведется работа по разработке антенных систем для рыбопромысловых гидролокаторов, а совместно с НКТБ «Пьезоприбор» ЮФУ мы занимаемся собственной разработкой пьезокерамических элементов, применимых для рыбопоисковых антенн», — заключил Пётр Пивнев.

По материалам Центра общественных коммуникаций ЮФУ.